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销售转正述职报告

时间:2024-07-11 10:34:15
销售转正述职报告(14篇)(全文共17084字)

销售转正述职报告(14篇)

在经济发展迅速的今天,越来越多人会去使用报告,要注意报告在写作时具有一定的格式。那么大家知道标准正式的报告格式吗?下面是小编为大家整理的销售转正述职报告,欢迎阅读与收藏。

销售转正述职报告1

尊敬的各位领导:

你好!

我于20xx年x月x日进入公司,根据公司的需要和自身的选择,目前担任销售一职,负责店内销售管理工作。

公司积极向上的文化氛围,让我很快进入到了工作角色中来。这就好比一辆正在进行磨合的新车一样,一个好的司机会让新车的磨合期缩短,并且会很好的保护好新车,让它发挥出最好的性能。

我们公司就是一名优秀的司机,新员工就是需要渡过磨合期的新车,在公司的领导下,我会更加严格要求自己,在作好本职工作的同时,积极团结同事,搞好大家之间的关系。

在工作中,要不断的学习与积累,不断的提出问题,解决问题,不断完善自我,使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作,成为优秀的丹尼斯人中的一份子,不辜负领导对我的期望。

三个多月来,我在公司领导和同事们的热心帮助及关爱下取得了一定的进步,综合看来,我觉得自己还有以下的缺点和不足:

一、思想上个人主义较强,随意性较大,显得不虚心与散漫,没做到谦虚谨慎,绝对的尊重服从;

二、有时候办事不够干练,言行举止没注重约束自己;

三、工作主动性发挥的还是不够,对工作的预见性和创造性不够,离领导的要求还有一定的距离;

四、业务知识方面特别是销售经验还不够扎实等等。

我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的,有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx公司给了我这样一个发挥的舞台,所以我更加珍惜这次机会,为公司的发展竭尽全力。

本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心,勤勉不懈,极富工作热情;性格开朗,乐于与他人沟通,具有良好和熟练的沟通技巧,有很强的团队协作能力;责任感强,确实完成领导交付的工作,和公司同事之间能够通力合作,关系相处融洽而和睦,配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能,注重自身发展和进步,平时利用下班时间通过>培训学习,来提高自己的综合素质,目前正自学大学课程,报考全国高等教育自学考试,以期将来能学以致用,同公司共同发展、进步。

根据公司规章制度,试用人员在试用期满三个月合格后,即可被录用成为公司正式员工。因此,我特向经理申请:希望能根据我的工作能力、态度及表现给出合格评价,使我按期转为正式员工,并根据公司的薪金福利情况,从20xx年11月28日起,转正工资调整为xx元/月,恳请领导予以批准。

来到这里工作,我最大的收获莫过于在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高,也激励我在工作中不断前进与完善。

我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创造,相信在全体员工的共同努力下,企业的美好明天更辉煌。在今后的工作和学习中,我会进一步更加严格要求自己,虚心向其他领导、同事学习,我相信凭着自己高度的责任心和自信心,一定能够为公司的发展尽自己的微薄之力,我更深信今天我以公司而自豪,明天公司以我而骄傲。

销售转正述职报告2

尊敬的公司领导:

自xx月3日来公司至今近2个月时间,在这两个月的时间里主要做了几项工作:客车专业知识的学习、电话客户开发、客户的洽谈与走访以及公司的日常工作。

在这近两个月试用期的时间里,我经历了对客车这个行业从不知到了解到熟知这样的一个过程,对公司品牌客车常卖车型达到熟知的程度,并对部分竞争品牌也有一些了解,在和客户谈起其他竞争品牌时可以用客户可以接受的理由让他们选择我们公司品牌客车。

现xx省主要的公用,民用客车有xxx、xxx、xxxx等等。各个品牌都有着自己的运营模式和与其他品牌竞争的优点,也正因此,其众多品牌都在这同一个市场长期存活着。对我们xx而言,在众多的竞争对手中我们的优点就在于老品牌值得信赖、优质的品质人所共知。但针对现今的市场我们也有很多的不足,如价位略高,贷款等政策支持不够,售后服务跟不上等。所以我们应该结合我们的优势和略式针对不同的行业市场进行差异化销售。

客车的主要市场主要有城市客运、旅游业、企事业通勤(包括大中院校通勤)、送子业等。不同的行业用车都有着各自的特点,如:城市客运是客车需求量最大的行业之一,每次均为批量购车,而且数量巨大。但也正因此,该行业也是运作最困难的行业。其运作周期长、运作前期投入大、运作涉及事很多等等。相对于城市客运而言,旅游业、企事业通勤等行业有其不同的优势。旅游业与xx也有其很多的共同点,均为私人运营、对车辆的需求量大、车辆更新速度快等。但运营旅游和xx的个人对客车行业都是很了解的,所以卖给他们车的利润会很低。企事业单位通勤相对其他几个行业来说有着自身很大的优点,客车需求量大,客车价格不透明等对我们客车销售来说都是很好的事情,但是也有着一点小的困难,就是存在企事业买车找不对人,客车行业卖车也找不到负责人的问题,只有我们投入大量的精力去进行市场开发,找到人,找对人从而达到成交的目的。

分析了以上几个行业客车的销售情况,我认为我们的客车销售应该把重心放在企事业通勤上,将旅游业和送子业一起抓,适当的进行城市客运的关系网疏通。现公司共有24个车型(不包括卧铺车和公交车),针对不同的行业,不同的需求我们也要有针对性的推荐销售。

在这两个多月里经历了几次与客户正面的洽谈,但结果不够理想,主要原因有两点:①最初专业知识不是很娴熟,对可户的问题不能够很信服的回答从而让客户满意。②没接触过客车这样高价位产品,对自己产品的价格没信心,不能大胆的正常要价,从而不能有更好的价格洽谈空间。但经历过才会成长,在今后的工作里我已经吸取了以往的教训,会努力的提高自己的洽谈水平。

与客户正面接触是能达到成交的一个先决条件,也就是说电话谈的再好也不如当面聊的好。在工作的这段时间里我有针对性的走访过一些客户,成功少,失败多。我感觉客户的走访与电话开发客户实质是一样的,而且是同等的重要,二者应该同时进行,电话开发不行就进行走访,走访效果不好就继续电话开发。

两个多月的工作中使我自己从一个门外汉已经踏进了客车行业的大门,有成功有失败,有开心也有苦闷,但二个多月里收获坡为丰富。希望在以后的工作里我能克服自己的弱点,发挥自己的长处。希望能早日创造出好的成绩。

  述职人:xxx

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